GPblog entrevistou Oliver Rowland, piloto da Fórmula E

Às vezes você só precisa de um pouco de sorte para que tudo dê certo durante um momento. Se tivesse sido um pouco diferente, Rowland poderia não estar se preparando para a primeira E-Prix da temporada neste fim de semana com a Mahindra Racing, mas sim se preparando para outra temporada na Fórmula 1. "Realisticamente, eu fiquei em segundo lugar na F2. Eu terminei em segundo lugar no campeonato e fui desclassificado na última corrida por 0,1mm da marca. Eu fui desclassificado também por três vezes durante a temporada. Para mim, eu estava lá em cima com Charles [Leclerc] e era o único que realmente poderia desafiá-lo."

Sem chance

Leclerc então progrediu para a Fórmula 1, algo que George Russell, Lando Norris e Alexander Albon também fizeram um ano depois. Rowland nunca teve a chance de entrar na categoria principal do automobilismo. "Esses caras são bons, mas eu não tenho dúvida de que poderia ter lutado contra eles muito bem. Albon estava lá no ano em que eu estive lá também. Acho que é o lugar certo e a hora certa. Algumas dessas coisas requerem um pouco de sorte e não era para ser assim. Eu estou feliz com a maneira como as coisas estão no momento".

Na Fórmula E, Rowland já está construindo um nome forte para si mesmo. Ele tem uma vitória, em 2019, em Berlim. No ano prejudicado pelo coronavírus, Rowland terminou em 5º lugar no campeonato. Nos anos seguintes, ele não conseguiu avançar mais que o 14º lugar. Em termos de talento, Rowland acredita, esse número não lhe faz justiça. "Ao longo da minha carreira, eu tive bastante sucesso no World Endurance Series e na F2. Eu estava perto de derrotar Leclerc que estava em uma Prema quando eu estava na F2".

"Então fui para a Nissan como novato, tive uma primeira temporada muito boa marcando três poles, deveria ter vencido corridas, mas isso foi mais erros de um novato do que qualquer outra coisa. Depois passei mais duas temporadas lá quando estávamos bastante comprometidos. Ao longo dos dois anos, nós ficamos cada vez mais para trás. Então vir aqui (Mahindra) foi um novo desafio. Eu sabia que o ano passado seria sempre difícil. O plano era ter um novo começo e um novo projeto para a Gen 3. Tenho certeza que há mais para vir. Tenho certeza que chegará o momento em que eu terei o carro para ganhar corridas e lutar pelo campeonato".

A nova temporada

Então, talvez nesta temporada, teremos um ano em que o equilíbrio de poder pode mudar. Fazer uma avaliação de onde todos estão é algo que Rowland acha difícil. Pelo menos durante os testes em Valência, as coisas pareciam boas em termos de velocidade. "Baseado em Valência, nós podemos marcar alguns pontos decentes. Mas, antes de irmos para Valência, estávamos preocupados em ser os últimos. Então é muito difícil saber, você não sabe se todos estavam com toda potência em Valência ou se as pessoas talvez estivessem pegando leve, certamente o DS parece rápido e talvez um pouco fora de alcance para nós, mas eu acho que todos os outros estavam ao nosso alcance. Nós não temos problemas de confiabilidade, então há a possibilidade de estarmos perto dos cinco primeiros, mas ao mesmo tempo, nós sabemos como a Fórmula E é competitiva".

Rowland não só terá que lidar com os novos carros, mas também com um companheiro de equipe diferente. Lucas di Grassi é um nome familiar na Fórmula E. "No ano passado, com Alexander Sims, foi muito tranquilo. Ele era uma pessoa muito interessante. Eu acho que ter Lucas é uma dinâmica completamente diferente em comparação com Sims. Ele vai com tudo, tem um monte de boas ideias. Para mim, isso é bom. Agora eu tenho uma referência em um dos caras mais bem sucedidos neste campeonato".